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대중교통

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코로나19로 전년 대비 경기도 시내버스 이용자 43.1%까지 감소 코로나19 이후 경제정상화 시 유연근무제 도입을 확대하고, 경기도 시내버스 등 대중교통 공급 확대 및 이용·운행 원칙을 시행하자는 의견이 나왔다. #경기연구원#은 코로나19로 변화된 통행방식과 교통 트렌드를 진단하고, 향후 대중교통 혼잡률 관리 방안을 담은 를 발간했다. 코로나19는 대중교통 이용자를 급감시켰다. 경기도 시내버스 이용자는 국내 코로나 31번째 확진자 발생 후인 3월 첫째 주에 전년 대비 43.1%까지 감소했다. 시·군별로는 공공기관이 많이 입주하고 있는 과천시가 54.8%, 하이닉스 등 대기업이 입주하고 있는 이천시가 52.9%로 감소율이 높았다. 코로나19로 서수원-의왕 고속화도로 평일 교통량은 전년 대비 최대 11.2% 감소하고 주말 교통량은 전년 대비 최대 25.0% 감소했다. 2,..
인천시, 20일부터 대중교통 이용 시 마스크 착용 의무화 인천광역시는 시민들이 일상생활 속에서 대중교통을 안전하게 이용할 수 있도록 고강도 방역 체계를 지속하고 ▲대중교통 이용 시 마스크 착용 의무화 ▲버스·지하철 좌석 50% 운영 ▲학교 주변 버스정류장 손소독제 비치 등을 추진한다. 시는 최근 서울 이태원 클럽 발 코로나19 집단감염이 수도권으로 확산되고, 불특정 다수가 이용하는 대중교통 내에서 감염이 발생할 경우 지역사회로의 조용한 전파가 일어날 수 있는 점을 감안해 마스크 미착용자의 대중교통 이용 제한을 결정했다. ▣ 5월 20일부터 마스크 미착용자 대중교통 이용제한 오는 5월 20일부터 모든 시민은 지하철, 버스는 물론 택시 탑승 시에 마스크를 꼭 착용해야 한다. 지하철의 경우 역 내 곳곳에서 이용객에게 마스크 착용 강력권고 등 행정지도를 실시하고, 지..
경기도, 서울보다 대중교통 이용률 낮고, 통행 집중률 높아 경기도 최다 승객 버스는 부천시 88번 노선이며, 최다 승차 전철역은 부천역으로 하루 30,295명이 승차하는 것으로 집계됐다. 한편, 출근 시 경기-서울 간 대중교통 통행의 방향별 불평등 지수는 증가하고 있는 것으로 나타났다. 이는 경기연구원이 발간한 『교통카드 자료가 알려주는 대중교통 이야기』 보고서에 실린 내용으로, 연구원은 2018년도와, 지난 9년간 수도권 대중교통 교통카드 자료를 토대로 버스노선 승객 수를 비롯하여 대중교통 통행량 변화추이를 분석했다. 경기도 내 가장 많은 승객을 수송하는 노선버스는 부천시 88번 버스로, 하루 40,318명을 수송하는 것으로 나타났다. 광역버스로는 수원시 7770번 버스가 하루 12,020명, 마을버스는 안양시 5-1번 버스가 하루 15,194명을 수송한다. ..
고속도로 환승위해 대도시권광역교통위원회-한국도로공사 업무협약 한국도로공사와 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 27일(수) 고속도로 환승체계 구축사업의 원활한 추진을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 고속도로 부지 및 연접지역을 활용한 환승시설 등 고속도로 환승체계를 구축하여 고속도로에서 대중교통으로의 환승을 편리하게 함으로써, 대중교통을 활성화하고 대도시 교통 혼잡을 완화하기 위한 것이다. 환승시설은 고속도로 부지, 교통여건 등을 고려하여 다양하게 검토 추진되며, 고속도로 정류장형 환승시설은 물론 고속도로 상공에 입체적인 복합 환승시설 등을 구축해 고속도로로 인해 단절된 도심지 생활공간을 연결하고 복원하는 방안도 적극 추진된다. 이를 위해 두 기관은 고속도로 환승체계 구축과 관련한 제도 개선 및 공동 연구용역을 추진하고, 연구 결과에 따라 고속도로 ..
광역알뜰교통카드, 시범사업 대상지역 확대 및 체험단 추가 모집 앞으로 광역버스, 광역전철 등을 이용하는 광역통행자들은 광역알뜰교통카드를 활용한 보행·자전거 마일리지 적립 한도가 확대되어 교통비를 더 많이 절감할 수 있게 된다. * 편도 1회 기준 대중교통비가 2천 원 이상인 통행자 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 11월부터 광역알뜰교통카드를 사용하는 광역통행자들의 마일리지 혜택을 1회당 현재 300원에서 350원~450원으로 확대한다고 밝혔다. 지금까지 광역통행자들은 기본요금(경기광역버스 2,800원)이 높아 시내통행자들에 비해 광역알뜰교통카드를 통한 교통비 절감효과가 상대적으로 낮았다. 이에 광역교통 수요자들이 교통비 절감효과를 체감할 수 있도록 현재 800m기준 250원~300원인 마일리지를 교통비 지출액에 따라 250원~450원으로 차등 상향한다는 계획이다...
‘경기교통본부’ 10일 공식 출범, 민선7기 경기도 ‘교통복지’ 확대의 첫발 ‘대중교통이 자가용보다 더 편리한 경기도’ 실현을 위한 이재명 지사의 교통정책 핵심 공약 ‘경기교통공사’가 10일 경기교통본부를 공식 출범하며 본격적인 설립의 디딤돌을 마련했다. 이날 오전 10시 경기도시공사 북부본부에서 열린 출범식에는 이화순 행정2부지사, 안병용 경기도 시장군수협의회장, 김원기 도의회 부의장, 김명원 도의회 건설교통부위원장, 이헌욱 경기도시공사 사장 등 도·시군, 도의원, 유관기관, 학계 관계자 40여명이 참석해 새로운 교통정책의 성공을 위한 각오를 다졌다. ‘경기교통공사’는 도내 31개 시군의 대중교통 체계를 통합·관리하는 교통정책 전담기관으로, 민선7기 경기도가 도민들에게 보다 전문적이고 효율적인 대중교통 서비스를 제공하고자 설립을 추진하게 됐다. 도내 31개 시군의 버스·철도 등..
신안산선 복선전철 착공식, 안산에서 여의도까지 20분대 가능! 대중교통 인프라는 삶의 질을 가늠하는 척도로 수도권 서남부는 도시 규모가 확장되고 있음에도 대중교통 인프라가 미흡했던 현실! 이제는 더 안전하게, 더 쾌적하게, 그리고 더 빠르게, 지역 간 균형적인 발전을 이끄는 광역급행철도 '신안산선 복선전철'로 도시의 미래가 바뀝니다. 신안산선 복선전철은 서울지하철, 고속철도, GTX 등과 함께 서울도심과 수도권 서남부를 연결하여 지역 간 균형적인 발전을 이끄는 광역철도망이 구축됩니다. ※ 신안산선 복선전철 민간투자 사업 구간정거장 15개소, 차량기지 1개소로 2019년에 착공하여 2024년에 완공예정- 안산-광명-여의도- 송산차량기지-시흥시청-광명 ※ 여의도 - 안산까지 이동 소요시간- 개통 전 : 90분상 소요- 개통 후 : 20~30분대로 이동시간 단축 건물형 ..
걷기만 해도 교통비 30%이상 할인! 2019 광역알뜰교통카드 2.0 적립! 건강! 환경까지 챙기는 1석 3조 교통카드계의 혁신2019년 광역알뜰교통카드2.0!! 걷기만 해도 교통비 30% 이상 할인됩니다. 2019년 광역알뜰교통카드가 업그레이드 되었습니다. 전국 어디서나 이용할 수 있고, 버스, 지하철 등 대중교통 환승도 가능해졌습니다. 어플 조작은 더욱 간편하게, 자동 GPS가 보행 및 자전거 이용 거리를 측정하여 마일리지 적립을!광역알뜰교통카드2.0 사용하면 교통비 10% 할인까지!! 교통비 Down↓건강 & 환경 Up↑ 광역알뜰교통카드2.0으로 스마트한 대중교통 이용하세요 ※ 광역알뜰교통카드2,0 체험단 신청 Go Go~https://www.alcard.kr/apps 출처: On통TV

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