GTX-B노선 민자구간 승인, 인천 교통 혁신의 출발점

인천광역시는 국토교통부가 인천 송도국제도시를 출발하는 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 민자구간 실시계획을 2024년 7월 11일 승인 고시했다고 밝혔습니다. 이는 수도권 주요 거점역을 30분대로 연결하여 교통난을 해소하고 지역 간 균형발전을 촉진하는 중요한 단계입니다. 이번 고시는 인천시가 민선 8기 공약을 실현하는 데 있어서도 큰 의미가 있습니다.

 

GTX-B노선 개요

GTX-B노선은 인천 송도국제도시에서 출발해 인천시청, 부평, 서울 등을 경유하여 남양주 마석까지 연결됩니다. 총 길이 82.8km에 이르는 이 노선은 14개의 정거장을 갖추게 되며, 2030년 개통을 목표로 약 6조 8천억 원이 투입될 예정입니다. 이 노선은 수도권 주요 거점역을 30분대로 연결하는 교통 혁신 프로젝트로, 수도권 주민들의 출퇴근 시간을 획기적으로 단축시킬 것입니다.

 

 

인천시의 준비와 계획

이번 실시계획이 확정 고시됨에 따라 인천시는 수인분당선 및 제2경인선과 환승이 가능한 추가 정거장을 본격 추진하고, 연계 철도망 구축, 복합환승센터 건립, 광역버스 및 시내버스 개편 등을 차질 없이 준비하고 있습니다. 이는 인천시민 모두에게 최대한의 수혜가 돌아가도록 하기 위한 것입니다. 인천시는 이를 통해 심각한 수도권 교통난 해소와 국가 경쟁력 향상을 도모하고자 합니다.

GTX-B노선의 건설은 재정구간과 민자구간으로 나누어 진행됩니다. 용산역에서 상봉역까지 약 20km 구간은 재정구간으로, 인천대입구역에서 용산역까지 약 40km 구간과 상봉역에서 마석역까지 약 23km 구간은 수익형 민간투자(BTO) 방식으로 건설됩니다. 전체 구간은 민자 사업자가 운영하게 되며, 약 6조 8천억 원 중 재정 2조 5천억 원과 민자 4조 3천억 원이 투입될 예정입니다.

 

GTX-B노선의 기대효과

GTX-B노선은 수도권 출·퇴근 교통난 해소, 지역 간 균형발전, 경제자유구역의 투자유치 촉진 등에 기여할 것으로 기대됩니다. 이는 인천이 교통허브로서 중추적인 역할을 수행하게 할 것입니다. GTX-B노선이 개통되면 인천 송도국제도시에서 서울 주요 지역까지 빠르게 이동할 수 있어, 수도권 전역의 교통 편의성이 크게 향상될 것입니다. 이는 수도권 주민들의 삶의 질을 높이는 데 큰 기여를 할 것입니다.

또한, GTX-B노선은 인천의 경제자유구역 투자유치를 촉진하고 지역 경제 활성화에 기여할 것으로 기대됩니다. 이로 인해 인천은 수도권의 경제 중심지로서 더욱 발전할 것입니다. 유정복 인천광역시장은 "이번 GTX-B 실시계획 승인 고시로 인천은 GTX 교통허브 도시로서 중추적인 역할을 하게 될 것입니다. 시민과의 약속인 철도망 확충을 위해 최선의 노력을 다하겠습니다"라고 강조했습니다.

 

맺음말

GTX-B노선의 승인 고시로 인천은 교통 혁신을 선도하며, 수도권 주요 거점역을 30분대로 연결하는 교통망을 구축하게 됩니다. 이는 수도권 출·퇴근 교통난 해소와 지역 간 균형발전을 도모하고, 인천의 경제 활성화에 큰 기여를 할 것입니다. 유정복 시장은 "GTX-B노선의 승인 고시로 인천은 GTX 교통허브 도시로서의 역할을 다하게 될 것입니다. 시민과의 약속인 철도망 확충을 위해 최선을 다하겠습니다"라고 강조했습니다.

인천은 GTX-B노선을 통해 미래 교통 혁신을 선도하게 될 것입니다. 이를 통해 인천시민 모두가 편리한 교통 환경을 누리고, 인천이 수도권의 핵심 교통허브로 자리매김할 것입니다. 이번 GTX-B노선의 승인 고시는 인천의 밝은 미래를 여는 중요한 시작점이 될 것입니다.