안전띠 (15) 썸네일형 리스트형 [영상] 승합차 전좌석 안전띠 충돌실험 승합차 전좌석 안전띠 충돌실험! 안전띠 미착용 시 천장, 벽 부딪힘, 다른 탑승객과 충돌, 머리 차외 이탈 등 중상 가능성 약 16재 증가!! 이유불문! 차량에 탑승하면 안전띠는 꼭! 매야합니다.함께 탑승한 사람에게도 꼭! 안전띠를 맬 수 있도록 서로서로 확인해주세요! 출처: 한국교통안전공단 최근 3년간 설 연휴 기간 교통사고 분석, 연휴 전날 최다 발생 경찰청이 최근 3년간(2017~2019년) 설 연휴 기간의 교통사고 특성을 분석한 결과, 본격적인 귀성이 시작되는 연휴 전날에 교통사고 및 사상자가 가장 많이 발생한 것으로 나타나 설 귀성길에 주의를 필요로 한다. 분석 결과를 살펴보면, 연휴 기간 중 하루 평균 교통사고 및 사상자는 평소 주말보다 다소 감소했다.하지만 본격적인 귀성이 시작되는 연휴 전날은 평균 교통사고(755건)와 사상자(1,096명)가 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 연휴 기간 중 교통사고 주요 항목인 음주운전·졸음운전·고속도로상 교통사고를 분석한 결과는 다음과 같다. 음주운전 사고는 연휴 기간 하루 평균 49건, 사상자 100명으로, 평소 주말(60건, 108명)보다 사고는 18.3%, 사상자는 6.9% 감소했다. 일자별로는 연휴.. 설 연휴기간 중 연휴 전날 교통사고 최다 건수 발생 도로교통공단이 설 명절 전후로 발생한 교통사고를 분석한 결과 연휴 전날에 가장 많은 사고가 발생한 것으로 나타났다. 최근 5년간(2014~2018년) 설 연휴 교통사고 중 연휴 시작 전날 발생한 교통사고 건수는 일평균 698건으로, 연간 일평균(608건)보다 15% 가량 더 많이 발생했다. 사고는 연휴 전날 오후부터 증가하기 시작하여 18시 전후로 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 퇴근 및 이른 귀향이 겹쳐 차량 통행량이 많아지면서 사고가 늘어난 것으로 분석된다. 또한 최근 5년 동안 설 연휴 교통사고의 사고원인은 안전운전의무 불이행이 6,893건(57%)으로 가장 많았고, 신호위반 1,458건(12%), 안전거리 미확보 1,055건(9%) 순으로 집계됐다. 연휴 기간 중 장시간 운전에 지쳐 서둘러 귀.. 한국교통안전공단, 안전띠 미착용 교통사고 분석결과 발표 한국교통안전공단은 최근 5년간(2014~2018) 안전띠 미착용 교통사고 분석 결과 “최근 5년간(2014~2018) 안전띠 미착용으로 발생한 사망자는 1,284명으로, 안전띠 착용여부가 확인된 교통사고 사망자 3,239명 중 39.6%를 차지했다”고 밝혔다. 공단의 분석 결과에 따르면, 2018년에만 222명이 안전띠 미착용 상태에서 교통사고로 사망했으며, 교통사고 사망자의 안전띠 착용률은 최근 5년간 등락을 반복하고 있는 것으로 나타났다. 지역별로 살펴보면 2018년에 안전띠 미착용으로 인한 사망자 비율이 가장 높은 곳은 부산과 제주로 나타났으며, 그 다음으로는 전북이 높게 나타났다. 한편, OECD 가입국 등의 교통안전 데이터를 관리하는 국제교통포럼(ITF)의 2019년도 보고서에 따르면, 우리나라.. 맨인 CCTV, 삶과 죽음의 한 끗 차, 안전띠 착용 맨인 CCTV_삶과 죽음의 한 끗 차, 안전띠 착용 두 사고 영상 속 운전자의 차이점! 바로 안전띠 착용입니다. 앞서보신 두 영상의 사고 차량 모두 중심을 잃고 크게 전복된 사고였습니다. 안전띠를 착용하지 않은 첫번째 영상의 사고자는 차량 밖으로 튕겨져 나가는 큰 부상을 입었지만,안전띠를 착용한 두 번째 영상의 사고자는 차량 밖으로 스스로 빠져나와 사고 상황까지 확인할 수 있을 정도의 가벼운 부상만을 입었습니다. 우리나라의 앞좌석 안전띠 착용률은 94%로 높은 수준인 반면, 뒷좌선 안전띠 착용률은 2016년 기준 30%에 그쳤습니다. 2017년 49%, 2018년 56%입니다. 뒷좌석 안전띠 미 착용 시, 유리창 밖으로 튕겨져 나갈 수 있을 뿐만 아니라 앞 시트에 부딧혀 본인과 앞자리 탑승자까지도 위협하.. 한국교통안전공단, 2018년 전좌석 안전띠 착용률 발표 한국교통안전공단은 지난해 전좌석 안전띠 착용이 의무화 된 이후 조사한 “전좌석 안전띠 착용률”을 발표했다. 이 조사 결과에 따르면 전체 안전띠 착용률은 86.55%이었으나, 앞좌석은 88.08%, 뒷좌석은 32.64%로 큰 차이를 보였다. 지역별로 살펴보면 앞좌석 안전띠 착용률은 제주(80.0%)와 울산(81.4%)이 가장 낮은 것으로 조사되었으며, 뒷좌석 안전띠 착용률은 대전(11.6%)과, 부산(15.3%)이 가장 낮은 것으로 나타났다. 한편, OECD 가입국 등의 교통안전 데이터를 관리하는 국제교통포럼(ITF)의 보고서에 따르면, 1980년대에 뒷좌석 안전띠 착용을 의무화한 스웨덴, 독일 등 교통안전 선진국의 전좌석 착용률은 이미 90% 이상이며, 특히 독일의 뒷자리 안전띠 착용률은 97%에 이른다.. 맨인CCTV, 전 좌석 안전띠 착용! 왜 필수인가 안전띠 착용을 하지 않았을 때 벌어지는 무서운 사고들! 전좌석 안전띠! 선택이 아닌 필수입니다. 출처: 한국도로공사 이전 1 2 다음
