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복선전철

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서해선 대곡-소사 복선전철(18.4km) 2023년 7월 1일 개통 국토교통부는 6월 30일 고양 어울림누리 별무리경기장에서 대곡~소사 복선전철 개통식을 개최하였다. * 정부, 지자체, 건설공사 관계자 및 지역 주민 약 700여명 참석 대곡~소사 복선전철 사업은 고양시 대곡역을 출발하여 김포공항역을 지나 경기도 부천시 소사역을 잇는 사업으로, 7년간 약 1조 6천억원을 투입하여 2023년 7월 1일 개통할 예정이다. 대곡~소사 복선전철 개통으로 그간 단절되었던 부천시와 고양시가 연결되며, 수도권 서부지역 주민은 김포공항역, 부천종합운동장역 등에서 환승하여 여의도‧서울역 등 서울 도심까지 30분대에 통학‧출퇴근이 가능해진다. 향후, 2024년 개통하는 GTX-A 대곡역과 내년 착공하여 ’30년 개통하는 GTX-B 부천종합운동장역에서 환승할 수 있게 되어, 수도권 서부지역은..
[영상] 환승이 뭐죠, 수원에서 인천까지 한 번에 ▲ 수인선 신규 개통구간 주행영상 수원에서 인천까지 한 번에?! 이제 환승은 그만!!수원과 인천을 한 번에 이어주는 수인선이 개통됐다는 소식입니다~!! 수인선(수원-한대앞 구간)은 [수원 - 고색 - 오목천 - 어천 - 야목 - 사리 -현대앞]이와 같은 노선으로 6칸의 전동열차, 평일 96회 휴일 70회로 하루 05:36~00:17 동안 운행할 예정입니다!! 그동안 수원과 인천 사이에 직통선이 없어 1호선으로 환승하신다고 고생 많으셨을 텐데요.수인선의 개통으로 무려 20분이나 단축된 시간으로 수원과 인천을 환승 없이!! 오갈 수 있게 됐습니다! 이뿐 아니라 인천 및 경기 서남부지역에서 경기 동부지역 간 이동이 편리해지며 경기도민 모두에게 희소식일 거라 생각합니다. 수인선을 통해 더욱더 빠르고 편하게 인천..
수인선 전 구간 12일 완전 개통, 70분 소요 경기도 수원시 팔달구 수원역에서 인천광역시 중구 인천역을 연결하는 수원~인천 복선전철(이하 “수인선)이 오는 9월 12일 전 구간 개통된다. 수도권 서남부지역의 교통이 크게 편리해질 전망이다. 일제 수탈을 상징하는 우리나라의 마지막 협궤철도를 표준궤도의 광역철도로 개량하는 수인선 사업은 총사업비 2조 74억 원이 투입된 국책사업으로, * 철도 궤간(軌間)의 폭이 표준궤도(1435㎜)보다 좁은 궤도(762㎜) 1995년 7월부터 2004년 5월까지 기본계획 및 설계용역을 거쳐, 2004년 12월 1단계 구간 공사를 시작하여 총 3단계로 나누어 시행되었다. 2012년 6월 가장 먼저 개통한 1단계 구간은 오이도~송도를 잇는 13.1km 구간이며, 2016년 2월에 개통한 2단계 구간은 인천~송도(7.3㎞)를..
신안산선 복선전철 착공식, 안산에서 여의도까지 20분대 가능! 대중교통 인프라는 삶의 질을 가늠하는 척도로 수도권 서남부는 도시 규모가 확장되고 있음에도 대중교통 인프라가 미흡했던 현실! 이제는 더 안전하게, 더 쾌적하게, 그리고 더 빠르게, 지역 간 균형적인 발전을 이끄는 광역급행철도 '신안산선 복선전철'로 도시의 미래가 바뀝니다. 신안산선 복선전철은 서울지하철, 고속철도, GTX 등과 함께 서울도심과 수도권 서남부를 연결하여 지역 간 균형적인 발전을 이끄는 광역철도망이 구축됩니다. ※ 신안산선 복선전철 민간투자 사업 구간정거장 15개소, 차량기지 1개소로 2019년에 착공하여 2024년에 완공예정- 안산-광명-여의도- 송산차량기지-시흥시청-광명 ※ 여의도 - 안산까지 이동 소요시간- 개통 전 : 90분상 소요- 개통 후 : 20~30분대로 이동시간 단축 건물형 ..

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