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교통

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경기도, 올해 2층 전기버스 50대 도입…김포시 10대 배치 경기도는 올해 김포시에 2층 전기버스 10대를 도입합니다. 김포와 서울역을 오가는 8600번 노선 등에 투입되어 김포골드라인 교통 혼잡 완화와 김포시민 교통 불편 해소에 기여할 것으로 기대됩니다. 2층 전기버스 도입 현황 경기도는 올해 서울과 경기도를 오가는 광역버스 16개 노선에 친환경 대용량 2층 전기버스 50대를 도입합니다. 2021년부터 도입을 시작하여 이번 도입으로 총 146대가 운영될 예정입니다. 김포시에 2층 전기버스 배치 올해 도입될 50대 중 4대는 김포와 서울역을 오가는 8600번 노선에 투입됩니다. 이 외에도 김포시에 총 10대의 2층 버스가 배치되어 김포골드라인 교통 혼잡 완화와 김포시민의 교통 불편 해소에 도움이 될 것으로 기대됩니다. 2층 전기버스의 장점 2층 전기버스는 국내 기..
수도권 광역버스, 2층 전기버스 50대 추가 보급…출퇴근 혼잡 해소 수도권 광역버스 출퇴근길이 더욱 편안해집니다! 2층 전기버스 50대가 추가 투입되어 혼잡 완화 및 이용 편의 개선이 기대됩니다. 2층 전기버스는 1층 버스 대비 160% 이상의 승객을 탑승할 수 있어 도로 정체를 최소화하고 출퇴근 시간대 차내 혼잡을 완화할 수 있습니다. 혼잡한 광역버스 노선에 수송력 높은 2층 전기버스 50대 추가 보급 올해 연말까지 16개 노선에 투입, 출퇴근길 혼잡 완화 및 이용 편의 개선 기대 2층 전기버스, 1층 버스 대비 160% 이상 승객 탑승 가능, 도로 정체 최소화 2층 전기버스, 수도권 광역버스 노선에 등장! 수도권 광역버스 출퇴근길을 더욱 편안하게 만들기 위해 2층 전기버스가 확대됩니다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 올해 연말까지 16개 광역버스 노..
교통사고 사회적비용 2022년 26조원 발생, 사망자감소에도 여전히 높은 비용 2022년 도로교통사고로 인한 사회적 비용이 약 26조 원에 이르렀습니다. 이 비용은 연간 GDP의 1.2%에 해당하며, 국가예산의 4.3%를 차지합니다. 도로교통공단에 따르면, 이는 전년 대비 2.6% 감소한 수치입니다. 하지만 이 감소량이 사회적 비용이 여전히 상당한 규모임을 의미합니다. 사회적 비용의 구성 요소 도로교통사고로 인한 사회적 비용은 크게 인적피해비용, 물적피해비용, 그리고 사회기관비용으로 나뉩니다. 이 중에서도 가장 큰 부분을 차지하는 것은 인적피해비용으로, 사망자와 부상자의 발생으로 인한 경제적 손실이 주를 이룹니다. 2022년에는 인적피해비용이 12조 6,040억 원으로 전체의 약 48%를 차지했습니다. 2021년 도로교통사고 사회적 비용 : 26조 9,987억 원(도로교통공단) 2..
중부고속도로 청주강서 하이패스 나들목 개통…교통 혼잡 완화 기대 중부고속도로 청주강서 하이패스 나들목은 2024년 1월 31일 오후 3시 개통한다. 남이분기점과 서청주나들목 사이에 위치하며, 하이패스 단말기를 부착한 승용차, 버스, 4.5톤 미만의 화물차가 이용할 수 있다. 총 사업비는 483억원이며, 2020년에 착공되었다. 서청주 및 남청주 나들목 교통량 분산 효과 기대 이번 개통으로 서청주나들목과 남청주나들목에 집중되고 있는 교통량이 분산되어 교통 정체를 해소할 것으로 기대된다. 예상 분산 효과는 다음과 같다. 서청주: 46,500→35,500대/일(△7,000대) 남청주: 29,100→26,500대/일(△2,600대) 안전 운전을 위한 주의 사항 및 다양한 홍보 활동 하이패스 나들목을 진입하는 고속도로 이용객은 안전을 위해 시속 30km 이하로 서행해야 한다...
2024 설연휴 귀성길·귀경길, 최대 9시간 정체 예상·통행료 면제 정보 2024년 설 연휴, 귀성길·귀경길 최대 9시간 정체 예상! 시간대별 정체 예상, 통행료 면제 정보, 안전 운전 팁을 확인하고 행복한 설 연휴 보내세요! 귀성길 분산 귀성: 2월 8일(목) 오전부터 9일(금) 오전까지 정체 예상 가장 혼잡한 시간대: 9일(금) 오전 7시부터 오후 1시까지 (최대 9시간 소요 예상) 주요 정체 구간: 경부선 서울톨게이트, 서서울톨게이트, 부산톨게이트, 영동선 천안IC, 대전IC, 호법IC 귀경길 분산 귀경: 10일(토) 오후부터 12일(월) 오전까지 정체 예상 가장 혼잡한 시간대: 10일(토) 오후 6시부터 12일(월) 오전 7시까지 (최대 8시간 25분 소요 예상) 주요 정체 구간: 경부선 부산톨게이트, 김해IC, 신갈IC, 영동선 호법IC, 대전IC, 천안IC 설 연휴..
2023년 교통문화지수 0.23점 상승, 우수 지자체 경상남도 차지 2023년 교통문화지수가 전년 대비 0.23점 상승하며 국민들의 안전 운전과 책임 있는 보행 의식이 높아지고 있다는 긍정적인 결과가 발표되었습니다. 국토교통부와 한국교통안전공단은 지난 1월 31일 전국 229개 시·군·구를 대상으로 실시한 2023년 교통문화지수 실태조사 결과를 발표했습니다. 5년간 지속적 개선, 안전 운전과 책임 있는 보행 증가 2023년 교통문화지수는 100점 만점에 79.92점으로 나타났습니다. 이는 전년 대비 0.23점 상승한 수치이며, 2019년부터 5년 연속 상승세를 이어가는 긍정적인 결과입니다. 특히, 운전행태 지표는 81.37점으로 전년 대비 0.33점, 보행행태 지표는 77.91점으로 전년 대비 0.14점 상승했습니다. 운전행태 지표 개선은 제한속도 준수율(66.43%),..
경기도민 1시간 이내 출퇴근, 대중교통·유연근무로 해결 경기도민의 1시간 이내 출퇴근을 위해 대중교통 공급 확대와 유연근무 확산을 추진한다. 경기연구원에 따르면 경기도민의 출퇴근 시간은 승용차 이용 시 34분, 대중교통 이용 시 71분으로, 대중교통 이용 시 2.1배 더 걸리는 것으로 나타났다. 이에 경기도는 서울 통근자를 위한 지하철 및 광역버스 시설, 서비스 확대, 경기도 내 출퇴근을 위한 시군 간 버스노선 및 인프라 확대, 유연근무 확대를 통한 출퇴근 혼잡 완화 및 통근시간 감소 정책 등을 제시했다. 경기도 출퇴근 혼잡, 대중교통·유연근무로 완화 경기도의 출퇴근 혼잡을 완화하기 위해 대중교통 공급 확대와 유연근무 확산이 추진된다. 경기연구원에 따르면 경기도민의 출퇴근 시간은 승용차 이용 시 34분, 대중교통 이용 시 71분으로, 대중교통 이용 시 2.1..
서울 5호선 김포검단 연장, 지자체 갈등 봉합…인천·김포 3.4대 1로 사업비 분담 대도시권광역교통위원회가 서울 5호선 김포검단 연장사업에 대한 노선 조정과 사업비 분담 방안을 공개했다. 김포골드라인과 공항철도와 연계해 광역교통 문제를 개선하기 위한 조속한 추진이 필요하다고 강조하며, 지자체 간 갈등을 해소하고자 새로운 대안을 제시했다. 서울 5호선 김포검단 연장, 인천 검단 2개역 경유·김포 감정동 신설로 조정 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 인천시와 김포시 등 지자체 간 갈등으로 지연되고 있는 서울 5호선 김포검단 연장사업을 조속히 추진하기 위해 노선 조정과 사업비용 분담 방안 등 조정 방안을 제시하였다. 노선 조정 대광위는 이용 수요, 현재ㆍ장래 철도망 계획 및 연계성(환승) 고려, 합리적 경제성 등을 원칙으로 노선을 조정하였다. 그 결과, 인천 검단 신도시 지역에 2개 역을 경..
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